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深圳煙氣監(jiān)測* 煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)CEMS

簡要描述:

深圳煙氣監(jiān)測*

什么是混合動力?混合動力汽車是采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機和電動機作為動力源,通過混合使用熱能和電力兩套系統(tǒng)開動汽車,達到節(jié)省燃料和降低排氣污染的目的。使用的內(nèi)燃機既有柴油機又有汽油機,但共同的特點是排量小、質(zhì)量輕、速度高、排放好。混合動力汽車的關(guān)鍵是混合動力系統(tǒng),它的性能直接關(guān)系到混合動力汽車整車性能。經(jīng)過十多年的發(fā)展,混合動力系統(tǒng)總成已從原來發(fā)動機與電機離散結(jié)構(gòu)向發(fā)動機、


  • 更新時間:2024-01-26
  • 訪問次數(shù):578
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 生產(chǎn)地址:西安市

 

深圳煙氣監(jiān)測*

<strong>深圳煙氣監(jiān)測*</strong>

什么是混合動力?混合動力汽車是采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機和電動機作為動力源,通過混合使用熱能和電力兩套系統(tǒng)開動汽車,達到節(jié)省燃料和降低排氣污染的目的。使用的內(nèi)燃機既有柴油機又有汽油機,但共同的特點是排量小、質(zhì)量輕、速度高、排放好。混合動力汽車的關(guān)鍵是混合動力系統(tǒng),它的性能直接關(guān)系到混合動力汽車整車性能。經(jīng)過十多年的發(fā)展,混合動力系統(tǒng)總成已從原來發(fā)動機與電機離散結(jié)構(gòu)向發(fā)動機、電機和變速器一體化結(jié)構(gòu)發(fā)展,即集成化混合動力總成系統(tǒng)。

一、概述
TR-9300煙氣連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)是采用*在線分析技術(shù)與環(huán)保監(jiān)測技術(shù)相結(jié)合,通過我公司多年在工業(yè)流程領(lǐng)域中積累的豐富經(jīng)驗精心打造而成。該系統(tǒng)符合中華人民共和國環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)標準HJ/T76-2007,獲得環(huán)境保護產(chǎn)業(yè)協(xié)會頒發(fā)的“環(huán)境保護產(chǎn)品認定證書”。該系統(tǒng)應(yīng)用于煙氣中氣態(tài)污染物(SO2、NOx、CO、CO2、O2)和固態(tài)污染物粉塵以及溫度、壓力、濕度、流量的在線監(jiān)測,并通過數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)生成圖譜、環(huán)保報表,可將數(shù)據(jù)遠傳至各級環(huán)保部門。

深圳煙氣監(jiān)測*

<strong>深圳煙氣監(jiān)測*</strong>

上期為大家分享了出水水質(zhì)異常問題及應(yīng)對策略第16-3個問題,今天為大家分享出水異常后31-58個問題,內(nèi)容如下:問題31:我們做的那個小污水廠流程是,提升井格柵井調(diào)節(jié)池反應(yīng)池斜板沉淀池水解酸化池MBR池污泥池,其中用到的提升井里有提升泵,調(diào)節(jié)池有鼓風(fēng)機和潛污泵,水解酸化池有潛水攪拌器,MBR池里有鼓風(fēng)機和MBR出水泵,問一下,開機器時先開鼓風(fēng)機,關(guān)的時候后關(guān)鼓風(fēng)機,其他的還有先后順序嗎?還有,MBR出水泵就是那個自吸泵,上面有一段管,本來里面的水是清澈的,這次變得全是黑的了,怎么回事?回答:開啟順序一般是根據(jù)流程從前到后開啟的,系統(tǒng)一般也能承受一定的負荷變化,所以,按照前后順序開就可以了,即使有時候弄錯了,及時糾正開啟順序,一般問題也不大。

二、組成
氣態(tài)污染物監(jiān)測子系統(tǒng)(SO2、NO、O2、CO、CO2等)
顆粒物監(jiān)測子系統(tǒng)(粉塵)
煙氣參數(shù)監(jiān)測子系統(tǒng)(煙氣溫度、壓力、流速、濕度)
數(shù)據(jù)處理子系統(tǒng)(DAS系統(tǒng))
數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)組成。

煙氣在線監(jiān)測設(shè)備

<strong>深圳煙氣監(jiān)測*</strong>

業(yè)界關(guān)于配置和取消GGH的觀點在我國進行大規(guī)模脫硫改造階段的初期,配置和取消GGH兩家流派進行了長時間的爭論和交鋒,普遍認為應(yīng)配置和和取消GGH的理由是:配置GGH的優(yōu)缺點:可提高煙囪排出煙氣的抬升高度以利于污染物的擴散,防止NOX落地濃度超標。解決煙囪冒白煙問題,無視覺污染。避免排煙降落液滴問題。煙囪防水防腐問題較單一。安裝GGH后,由于GGH部件的腐蝕和換熱元件的堵塞會降低FGD系統(tǒng)的可用率,增加GGH的維修費用。

三、系統(tǒng)特點
系統(tǒng)維護量小
系統(tǒng)模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計,配置靈活
系統(tǒng)抗干擾性能強
系統(tǒng)操作簡單維護方便
系統(tǒng)測量精度高
系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集精度高
系統(tǒng)使用壽命長

四、應(yīng)用領(lǐng)域
系統(tǒng)應(yīng)用于各類電廠、化工廠、鋼鐵廠、供熱廠、水泥廠、垃圾焚燒廠以及各類燃油、燃煤、燃氣鍋爐

⑴ 直接分析原樣,盡可能地保持煙氣物理和化學(xué)特性,樣氣具有代表性;

⑵ 反吹功能:CEMS的SO/NOx/O采樣探頭、煙塵儀發(fā)射端和接受端具有吹掃功能;能對探頭外表面和內(nèi)部進行反吹,減少顆粒物附著。設(shè)計:螺旋氣流吹掃探頭內(nèi)腔,消除探頭維護和已經(jīng)被吸入探頭內(nèi)腔的顆粒物:

⑶ 指示功能:數(shù)據(jù)采集與傳輸系統(tǒng)除了可以指示上述提到的自診斷和報警內(nèi)容,還可以顯示分析儀在校正循環(huán)中、校正氣瓶低壓、過量的校正誤差等內(nèi)容。

<strong>深圳煙氣監(jiān)測*</strong>

為增加壓力梯度和空氣流速,很多情況下,也在土壤中安裝空氣注射井。固化/穩(wěn)定化修復(fù)技術(shù)固化/穩(wěn)定化修復(fù)技術(shù)是指防止或者降低污染土壤釋放有害化學(xué)物質(zhì)過程的一組修復(fù)技術(shù),包括原位和異位固化/穩(wěn)定化,通商用于重金屬和放射性污染土壤的無害化處理。固化是指將污染物包裹起來,使之呈顆粒狀或大塊狀存在,進而使污染物處于相對穩(wěn)定狀態(tài),通常情況下,它主要是將污染土壤轉(zhuǎn)化為固態(tài)形式,即將污染物封裝在結(jié)構(gòu)完整的固態(tài)物質(zhì)中的過程。

⑷ CEMS可長期無人值守;

⑸ 其它功能:主要分析儀器自診斷、自動控制、自動校準、系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、錯誤代碼指示等功能。

⑹ 數(shù)據(jù)處理系統(tǒng):我公司自主研發(fā)的CEMS系統(tǒng)符合國家環(huán)保要求以及《火電廠煙氣連續(xù)監(jiān)測系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》的數(shù)據(jù)采集、控制和處理系統(tǒng)。詳細情況參見數(shù)據(jù)采集、傳輸系統(tǒng)介紹。

<strong>深圳煙氣監(jiān)測*</strong>

兩種方法各有千秋,其制約因素是成本和、廉價催化劑、酶和合適微生物的開發(fā)等關(guān)鍵技術(shù)??偠灾锓ň哂羞x擇性、活性好、反應(yīng)條件溫和等優(yōu)點,但原料利用率低、反應(yīng)時間長、產(chǎn)物濃度低及酶、微生物活性易受影響且纖維素降解和單糖轉(zhuǎn)化所需酶、微生物適于不同反應(yīng)條件,不能很好耦合。相比,化學(xué)法具有原料利用率高、反應(yīng)時間短、催化劑構(gòu)成簡單、沒有嚴格反應(yīng)條件限制等優(yōu)點,但為高溫、高壓過程,對設(shè)備要求高。效分析生物質(zhì)直接燃燒熱效率很低,只有1%左右,而將它們轉(zhuǎn)化成氣體或液體燃料(甲烷、氫氣、乙醇、丁醇、柴油等)熱效率可達3%以上,緩解了人類面臨的資源、能源、環(huán)境等一系列問題。

⑺ CEMS具有高可靠性、安全性、可維修性和可擴展性。監(jiān)測設(shè)備滿足兩套煙氣成分采樣探頭系統(tǒng)的運行要求,同時設(shè)計方案預(yù)留了一定的接口和容量。CEMS可與電廠、電力、環(huán)保的域網(wǎng),可以遠程通訊。

⑻ 配置的軟件與系統(tǒng)的硬件資源相適應(yīng),除系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件外,還配置了在線故障診斷和殺毒軟件等。

⑼ CEMS設(shè)計的分析儀器和監(jiān)測儀表包含了為日常維護人員檢修提供的電信號接口,極大地方便了技術(shù)人員檢修。

⑽ 取樣探頭及過濾器可以自動反吹掃和遠程控制反吹掃,防止堵塞;分析系統(tǒng)具有自動和遠程標氣校核功能;分析儀器、采樣器、加熱器、伴熱管加熱器具有故障自動報警功能 。

<strong>深圳煙氣監(jiān)測*</strong>

與投運脫硫廢水*系統(tǒng)主煙道相比,投運旁路煙道對低溫省煤器入口煙溫及其出口母管凝結(jié)水溫度影響較小。3對機組主參數(shù)影響由于脫硫廢水*系統(tǒng)是在機組正常運行時投運,所以需研究該系統(tǒng)投運對機組主參數(shù)的影響情況,結(jié)果見表3。由表3可見:在滿負荷工況下投入脫硫廢水*系統(tǒng)主煙道后,與未投運脫硫廢水*系統(tǒng)相比,主蒸汽參數(shù)未變化,空預(yù)器出口排煙溫度下降4℃,一級省煤器出口給水溫度下降1℃,總煤量不變;投運脫硫廢水*系統(tǒng)旁路煙道后,主蒸汽參數(shù)未變化,空預(yù)器出口排煙溫度僅下降1℃,但由于從一級省煤器前抽取部分煙氣到旁路煙道蒸發(fā)廢水,使得進入一級省煤器換熱的煙氣量減少,故與投運脫硫廢水*系統(tǒng)旁路煙道前相比,一級省煤器出口給水溫度降低了3℃,總煤量增加1t/h,對機組經(jīng)濟性稍有影響。

 

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